陸電動車2030在歐洲市佔衝近20%

陸電動車2030在歐洲市佔衝近20%
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大陸電動車在歐洲市場銷售概況

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中國電動車近幾年憑藉着技術、成本等多項優勢,在歐洲市場的市佔率正快速攀升。綜合外媒報導,中國汽車製造商的生產成本比歐洲車商低1萬歐元,預估2030年,中國電動車品牌將佔整個歐洲電動車市場的12.5%至20%,全年銷量預計在72.5萬輛~116萬輛間。

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報導指出,根據法國汽車諮詢公司Inovev的統計,2019年中國電動車在歐銷售1.4萬輛、2020年達到3萬輛、2021年達到近8萬輛。而2022年前9個月,中國製造的汽車在歐洲售出了約15.5萬輛,佔歐洲電動汽車市場5.8%的市佔率。

Inovev副總裁Jamel Taganza表示,在歐洲銷售的中國汽車可能在未來幾年內全部轉換爲電動車,可以預見將有更多低價車款將陸續推出。Inovev預測,到2030年,電動汽車將佔據歐洲新車銷量的40%,而中國品牌將佔整個電動車市場的12.5%至20%左右,未來成長驚人。

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中國電動車能夠快速搶佔歐洲市場,和其相對低廉的成本息息相關。據一項研究表明,自2015年以來,歐洲電動車平均售價從4.89萬歐元上漲至5.58萬歐元,美國從5.3萬歐元上漲至6.39萬歐元,反觀中國則從6.68萬歐元下跌至3.18萬歐元,普遍低於燃油車的售價。

中國成本的下降,主要來自中國市場的高度競爭和產能規模,以及官方的大力扶持。這讓中國電動車出口歐洲,即便加上運輸費用和10%~20%的進口關稅之後,仍然具有價格競爭優勢。不只如此,專家分析這種趨勢還會繼續,因爲歐洲的製造商將精力過於集中在高階、高利潤車型,幾乎退出了低價市場,而中國的電動車剛好可以填補上這塊的需求。

另一方面,電池也是中國電動汽車的主要優勢。預期在2030年以前,全球電池產能的70%和大部分電池供應鏈都可能繼續被中國廠商所掌握。目前十大電池生產商中就有六家是中國企業,最大的車用電池供應商寧德時代,在全球市佔率更高達32.6%。此外,中國大型的電池和汽車製造商之一的比亞迪也在快速增長,亦可一窺掌握電池技術對於電動車行業的重要性。

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