保時捷純電動Macan將明年首發 內飾/動力全揭秘
保時捷純電動Macan將明年首發 內飾/動力全揭秘
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本站汽車12月14日報道 近日，保時捷公佈了全新純電動Macan（參數丨圖片）的內飾，以及動力和電池等信息。該車將首搭副駕屏，基於PPE平臺打造，支持800V高壓快充，高性能版車型可在4秒內完成零百加速。
全新純電動Macan的內飾佈局與此前剛剛發佈的全新Panamera相似，座艙採用最新一代的數字化設計理念。
其中，10.9英寸副駕娛樂屏首次出現在Macan車型上，搭配12.6英寸全數字儀表盤和10.9英寸中控屏，爲前排座艙營造了科技感。
同時，駕駛員前方還將搭載大尺寸的AR HUD系統，可以顯示實時導航、車速、道路限速等駕駛信息。
在中控屏下方還設計了新空調控制面板和新樣式的出風口，搭配全新設計的選擋杆，讓整個前排內飾整體感更強。
另外，車機系統基於安卓底層打造，具有更好的兼容度和擴展性；可通過保時捷APP中心爲衆多程序進行安裝和更新，包含遊戲、家庭助理、車載地圖等。未來引入中國後，車機將會針對中國用戶的使用習慣進行本土化升級。
全新純電動Macan全系標配100kWh電池包，WLTC工況下可提供500km的續航（未來引入國內將接近CLTC工況700km續航）。
得益於PPE純電動平臺的優勢，全新純電動Macan全系支持800V高壓快充，最快充電功率爲270kW；並提供“組合充電功能”，將電池包“拆分”成2塊，以適配400V的充電樁。
同時，全新純電動Macan高性能版車型具有612馬力、1000牛.米的動力參數，可在4秒內完成0-100km/h加速。
全新純電動Macan的底盤和電子系統全面升級，並配備後輪轉向系統。
其中，前懸採用具有支柱連桿的雙搖臂懸掛，後懸採用多連桿懸掛，並通過彈性安裝的副車架與車身相連。
高配車型還配備了保時捷扭矩引導系統升級版（PTV Plus），這是一個後橋上的電子控制差速鎖。
同時，後輪轉向系統可實現最大5度的轉向角度，在80km/h以下時後輪與前輪轉向相反。
全新純電動Macan的原型車已經公佈，與最終量產版的設計十分接近。
其中，分體式前燈組的上半部分爲四段橫線設計的LED日行燈，遠近光燈則隱藏於下半部分。
尾燈組則採用更銳利的造型，並採用貫穿式設計，位於隱藏式尾翼的下方。
同時，溜背式車身設計使得車輛動感依舊；前後外擴的翼子板則強化了車身的力量感。
